عملکرد سیستم اگزوز خودرو. سیستم اگزوز خودرو با عملکردش آلایندههای سیستم احتراق را خارج کرده و با کاهش صدا، کمک شایانی به آسایش سرنشینان خودرو میکند. این سیستم، بسته به موتور میتواند از 1
یکی دیگر از انواع فیوزها، فیوزهای ac هستند که خود به دو دسته مجزای فیوز های LV و HV تقسیم بندی می شوند. فیوزهای AC معمولا در اندازه های کوچک تولید می شوند. در هر ثانیه این فیوزها چیزی بین 50 تا 60 بار
۲ سال پشتیبانی فنی. تضمین عملکرد. طراحی اختصاصی. امکان بازدید از محل. امکان بازدید از نمونه های ساخته شده. تخمین قیمت تقریبی با استفاده از تصاویر. گروه مهندسی دقیق سازه با بکارگیری مهندسین
معمولا از سایلنسر اگزوز یا اگزوز دیزل ژنراتور برای کاهش صدای دیزل ژنراتور و یا ژنراتور گازسوز استفاده می شود. بطور کلی اگزوز با كاهش تلفات ناشی از فشار معكوس گازهای خروجی سبب ذخيره كردن بيشتر
کنترلکنندههای مورد استفاده برای اتوماسیون ساختمان را میتوان در سه دسته دستهبندی کرد: کنترلکنندههای منطقی قابل برنامهریزی (PLC)، کنترلکنندههای سیستم/شبکه، و کنترلکنندههای واحد ترمینال.
اگزوز با نصب سریع از جمله مهمترین ویژگی های اگزوز است قصد داریم در این مقاله آموزش تعویض سریع سیستم اگزوز ماشین را داشته باشیم . آموزش تصویری و گام به گام تعویض اگزوز بدون شک تمامی قطعات خودرو برای خود دارای یک بازه
سیستم اگزوز خودرو جزء جدایی ناپذیر از زنجیره کلی توابع در یک سیستم خودرو است. انتخاب مواد لوله دمشی بسیار مهم بوده است. مواد مورد استفاده برای این اجزاء عبارتند از SUH 409L، SUS 436LM، SUS 439L، SUS 436L، SUS …
رزوناتور و مافِلِر اگزوز بهطورکلی دو قطعه برای کاهش صدا در اتومبیل استفاده میشود: رزوناتور (منبع عقبی اگزوز در تصویر 1) مافِلِر (منبع اگزوز در تصویر 1) اگرچه شکل ظاهری و ساختار درونی این دو قطعه ساده است، لکن عملکردی
باید گفت، عملکرد سیستم اگزوز در بازده موتور تاثیر مستقیم دارد. چرا که عدم خروج به موقع، کامل و بینقص گازهای تولیدی موتور از آن، باعث میشود که موتور اجازه تنفس مجدد نداشته باشد و بازده آن
چنین ایدههایی برای موتورهایی که قدرت زیادی دارند، امری ناگزیر است. در این صورت طراحی این صدا خفهکن ها در کم و زیاد شدن صدای ایجاد شده از اگزوز و موتور، اثرگذار ظاهر میشود. این صدا خفهکن
معمولا در سیستم اگزوزهای دوگانه یا دبل، از دو لوله اگزوز(انتقال دهنده) استفاده میشود. اگزوزهای دوگانه
لولههای مورد استفاده در سیستمهای گرمایشی تاسیسات بهداشتی ساختمان از جنس «سی پی وی سی» (CPVC)، مس یا «پکس» (PEX) هستند. لوله پکس از قابلیت اطمینان و سرعت اجرای بالاتری بهره میبرد.
همان طور که می دانید، وظیفه اصلی سیستم اگزوز خارج کردن گازهای حاصل از واکنش های شیمیایی است که در سیلندر رخ می دهد. اما علاوه بر این اگزوز وظایف دیگری نیز دارد که عبارتند از: کاهش دما، کاهش
کاتالیست. کاتالیست اگزوز نیز یکی از قطعات بسیار مهم در خودرو است. این قطعه با دارا بودن فیلترهای سرامیکی گازهای سمی و شیمیایی خارج شده از محفظه احتراق را تصفیه میکند تا دود و گاز خروجی خطری
آشنایی با سیستم اگزوز موضوع این بخش از وب سایت بوده که به معرفی اجزا سیستم اگزوز می پردازدو بخش های مختلف اگزوز را معرفی می نماید. پیا صنعت در سال 1380 با تکیه بر دانش فنی 30 ساله در اطراف تهران فعالیت خود را با تولید 50
نحوه تعویض منبع اگزوز خودرو : سیستم اگزوز خودرو وسیله نقلیه شما چند نقش بسیار حیاتی در ادامه کار و بی صدا بودن ماشین شما دارد. این کمک می کند تا گازهای خروجی ایجاد شده توسط موتور از جلو خودرو به
آموزش تعمیر اگزوز 118فایل با بیش از 8 ساعت ویدئو ارائه شده که ابتدا به طور کامل سیستم اگزوز خودرو و اجزای تشکیل دهنده آن معرفی میشود، سپس بخش بالایی اگزوز و نحوه کار آن توضیح داده شده است. از
به طور کلی سه نوع انبار اگزوز دیزل ژنراتور وجود دارد: انبار اگزوز صدا خفه کن راکتیو یا منعکس شده (Reactive Silencer): این سایلنسر دیزل ژنراتور از سه محفظه تشکیل شده است که بوسیله لوله به هم وصل میشوند
سیستم اگزوز ضمن کاهش صدای حاصل از احتراق، گازهای خروجی از سیلندرها را بسرعت بخارج از محیط نصب هدایت میکند. طراحی مسیر لولهها بسیار حائز اهمیت است، زیرا هرگونه مقاومتی در مسیر خروج این گازها سبب ایجاد فشار منفی
اگزوز دوگانه مخالف، کمتر از نوع معمولی و رو به عقب اگزوزهای دوگانه باعث کاهش مصرف سوخت در خودروها میشد اما به دلیل شکل و فرم انعطافپذیری که داشت خیلی سریع در بین خودروسازان بزرگ دنیا مورد استفاده قرار گرفت.
ویژگی انواع اگزوز فن پشت بامی. تمامی مدل های فن موجود در بازار به نوعی می توانند به عنوان فن پشت بامی مورد استفاده قرار گیرند. به همین علت فن پشت بامی از نظر های مختلف دسته بندی شده اند که در زیر
2-1# پلیمر تقویت شده (GRP) دومین متریال غیر فلزی glass-reinforced plastic است که همان پلاستیک یا پلیمر تقویت شده است. در حوزه نفت و گاز و ابزار دقیق، بسیاری از لوله های مورد استفاده از این نوع هستند. پروژه ای را در نظر بگیرید که سیال
اگرچه امروزه چندین نوع سیستم وجود دارد که اتصال منیفولد اگزوز به ورودی از طریق یک شیر پنوماتیک تحقق می یابد ، آنها یک اصل عملیاتی دارند. شیر همیشه باز نمی شود. هنگامی که یک موتور سرد روشن می
در ادامه مهمترین و اصلیترین الگوریتمهای زمانبندی پردازنده در سیستم عامل را با هم بررسی میکنیم.الگوریتم FCFS (سرویس به ترتیب ورود) سادهترین الگوریتم زمانبندی پردازنده، الگوریتم FCFS (مخفف First Come First Serve) است.
آشنایی با سیستم اگزوز خودرو و عملکرد آن این کمک را به شما می کند تا بتوانید به راحتی از عملکرد های دیگر آن سر در بی آورید. در واقع کار کرد اگزوز به خارج کردن گاز های مضر خلاصه نمی شود و این گاز ها
برخی از رایجترین رنگهای دود اگزوز عبارتاند از: دود آبی - این معمولا نشانهای از سوختن روغن در محفظه احتراق است. دود سیاه – معمولا به دلیل سوختن بیشازحد سوخت، هدر رفتن بنزین و ممکن است
ایراد خامسوزی در موتور خودرو، از آن دسته عیوبی است که میتوان با انجام سرویسهای دورهای بهموقع، استفاده از مکملهای اورجینال و استاندارد، شستشوی انژکتورها به روش اصولی، پایش سیستم جرقه و برق خودرو و رفع
اگزوز ماشین در معرض رطوبت و حرارت قرار دارد و باید از متریالی مقاوم به دما و زنگزدگی ساخته شود. استیل، تیتانیوم و فولاد نرم ۳ گزینه برای ساخت اگزوز هستند. اگزوز ماشین از قسمت های مختلفی تشکیل شده است و مهمترین نقش آن
کاتالیزور اگزوز چیست؟ کاتالیزور یا مبدل کاتالیست (catalytic converter) بخشی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای خودرو است. مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است.
عوارض حذف کاتالیست اگزوز. طی این واکنش ها، مونو اکسید کربن، مشتقات اکسید نیتروژن، و کربوهیدرات های حاصل از احتراق ناقص سوخت، به دی اکسید کربن، نیتروژن، و آب تبدیل می شوند. اگرچه مبدل های
در مورد سیستم اگزوز باید بدانید که زمان کوتاهی کارکرد خودرو میتواند موجب خروج رطوبت از داخل انباره مافلر شود. 8- بخشهایی مانند لولاها و درپوشها را روغن کاری کنید. 9- از محکم بودن اتصالات
مروری کلی بر سیستم خروج دود و یا همان اگزوز خودرو. در خودرو ، سیستم اگزوز یا خروج دود ، از منیفولد خروج دود که بر روی بلوک سیلندر بسته می شود ، شروع شده و تا عقب خودرو ادامه پیدا میکند. وظیفه این